Aujourd’hui, en particulier compte tenu de la pandémie actuelle de COVID-19, les discussions sur la durabilité dans le secteur maritime et commercial mondial occupent une place prépondérante.
Victor Restis, président d’Enterprises Shipping & Trade SA, reconnaît une prise de conscience croissante dans le secteur maritime mondial, poussant à des mesures plus durables et à divers processus pour mettre en œuvre de nouvelles procédures.
Pour de nombreuses entreprises, la valeur directe de la durabilité n’a pas été entièrement conçue. L’industrie dans son ensemble est consciente des effets et de l’impact que la durabilité à grande échelle peut avoir ; cependant, les avantages des nouvelles pratiques commerciales durables sont encore invisibles. Restis souligne que de nombreux acteurs de l’industrie considèrent la durabilité comme un défi et une opportunité. L’Organisation maritime internationale (OMI) a déjà proposé plusieurs objectifs ambitieux pour le secteur maritime, à commencer par une amélioration de 40 % de l’efficacité des navires d’ici 2030 et une réduction de 50 % des émissions de CO2 d’ici 2030. 2050.
La pandémie mondiale de COVID-19 a encore accéléré ces objectifs ambitieux, et l’industrie du transport maritime travaille rapidement vers ces objectifs pour atténuer le contrôle climatique mondial et les effets potentiellement désastreux du changement climatique ou des futures pandémies.
Selon un article récent, chaque pays participant au monde maritime, à quelques exceptions près, a accepté les objectifs mondiaux de conservation 2030 et 2050. Cela signifie que chaque compagnie maritime de ces pays a également adopté ces objectifs à l’échelle de l’entreprise et travaille pour atteindre ces objectifs simultanément afin de maintenir une bonne position au sein de l’industrie maritime. Restis convient que les dirigeants nationaux et le personnel de la suite C de l’industrie doivent être sur la même longueur d’onde pour adopter efficacement et efficacement des pratiques permettant d’atteindre ces objectifs fixés par l’industrie.
Les compagnies maritimes du monde entier ont pris au sérieux ce besoin de conformité et participent activement à la mise en place d’initiatives pour une plus grande durabilité organisationnelle. La Sustainable Shipping Initiative est un exemple où les leaders de l’industrie se sont réunis pour tracer une feuille de route agressive, mais réalisable, pour améliorer les aspects de conformité de chaque industrie au sein de l’industrie dans son ensemble.
Deux des principaux domaines d’amélioration vers les objectifs 2030 et 2050 sont l’augmentation de l’efficacité des navires et l’utilisation d’alternatives durables. L’efficacité énergétique des navires est un sujet d’actualité et des pays du monde entier investissent dans la recherche et le développement pour répondre aux nouvelles normes énergétiques imposées par l’OMI. Plusieurs facteurs tels que des systèmes efficaces de nettoyage des gaz d’échappement, l’utilisation d’eau de ballast plus propre, l’utilisation de carburants alternatifs, l’exploitation des ressources naturelles pour la production d’énergie, la réduction des déchets marins, l’amélioration des processus de recyclage des navires et la cuisson à vapeur lente sont tous pris en compte pour les changements dans navires marchands durables.
Restis s’intéresse à la façon dont la recherche et l’innovation jouent un rôle central dans les initiatives mondiales de l’industrie maritime qui visent à réduire l’impact environnemental et à rendre les navires plus respectueux de l’environnement. De plus, des générateurs d’énergie à bord sont à l’étude pour utiliser les ressources solaires et éoliennes, ce qui devrait faire une différence substantielle et percutante dans le fonctionnement de navires plus propres.
Avec des objectifs aussi agressifs, certains facteurs prendront un certain temps à mettre en œuvre. Le manque de sensibilisation, la réticence à investir et la méconnaissance des technologies de pointe ne sont que la pointe de l’iceberg lorsqu’il s’agit de mettre en œuvre des changements à l’échelle de l’industrie. Cela dit, les gens de mer et tous les autres membres de l’industrie du transport maritime travaillent ensemble pour surmonter ces défis et naviguer dans des eaux inexplorées vers un avenir renforcé et plus durable.