Ouvriers – Vos voyages vous manquent ?

Avec plus d’un tiers de la main-d’œuvre britannique travaillant exclusivement à domicile – et beaucoup d’autres le font à temps partiel – seraient-ils heureux d’y rester une fois les restrictions assouplies, ou ont-ils hâte de revenir ?

Une étude récente du recruteur Randstad UK a demandé si les travailleurs avaient raté leur trajet et l’entreprise a été surprise par les résultats.

travailleurs en voyage d'affairesCe que l’enquête a trouvé

Plus d’un tiers des répondants, qui avaient tous travaillé à domicile au cours de l’année écoulée, ont déclaré qu’ils avaient en fait manqué leur chemin pour se rendre au travail. Peut-être que le fait d’avoir ce temps pour soi chaque jour l’emportait sur le stress d’être coincé dans la circulation ou d’un train retardé.

Près de la moitié ont déclaré que leur point de vue sur les déplacements n’avait pas changé en raison de la pandémie et seulement 17% pensaient que l’idée de se rendre au travail et d’en revenir était un concept dépassé.

Ces résultats étaient à l’opposé de ce que Randstad UK pensait qu’ils seraient. L’entreprise pensait que leurs recherches révéleraient le début de la fin des déplacements.

Les bureaux rouvriront-ils bientôt ?

Le Premier ministre Boris Johnson le pense certainement. Il a récemment déclaré que les travailleurs retourneraient dans les bureaux dans « quelques mois » et que la feuille de route pour la reprise est que tous les lieux de travail en Angleterre seront à nouveau ouverts en juin.

Mais s’il pense que les modèles commerciaux traditionnels reviendront, les entreprises présentent un point de vue mitigé sur la question. Le chef de l’institution financière Goldman Sachs affirme que le fait d’avoir du personnel travaillant à domicile ne correspond pas à la culture de l’entreprise, mais des entreprises comme le géant pétrolier BP et les consultants Deloitte prévoient de fermer des bureaux afin que davantage de personnel puisse travailler à distance.

Avons-nous changé nos habitudes de déplacements à long terme?

Selon Sir Peter Hendy, président de Network Rail, c’est presque certainement le cas, car le nombre de personnes utilisant les transports publics avait commencé à diminuer avant le début de la pandémie. Aujourd’hui, seuls 14 % de ceux qui voyagent en train en 2019 le font aujourd’hui et il est prévu qu’il faudra des années pour récupérer seulement 80 % du chiffre de 2019.

Cela signifierait plus de personnes voyageant par la route, car les navetteurs essaient d’éviter d’être dans un petit espace intérieur avec d’autres. Mais cela entraîne ses problèmes, car le réseau routier aurait du mal à faire face à l’augmentation du nombre de véhicules.

Une option pourrait être d’échelonner le trafic aux heures de pointe, mais cela est lourd de complexité comme l’abandon et la récupération des enfants à l’école. Une autre solution pourrait être de faire voyager plus de personnes sur deux roues au lieu de quatre. Les motos et les scooters offrent aux navetteurs la possibilité de profiter du plein air et la liberté de filtrer légalement le trafic passé dans un embouteillage. Les vélos plus petits ont également une bonne économie de carburant et sont souvent économiques à conduire.

Lorsque l’on envisage l’avenir à long terme des déplacements domicile-travail, de nombreuses questions restent sans réponse. Les choses vont-elles changer radicalement pour les travailleurs, et si oui, aurons-nous l’infrastructure pour y faire face ? Seul le temps nous le dira, mais au moins pour les prochains mois, le trajet aller-retour au travail ne sera qu’un rêve.

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