Il existe deux types différents de courtiers en crédit-bail ; ceux qui vendent et ceux qui servent. Quiconque a déjà exploité une flotte, quelle que soit sa taille, ou ceux qui ont simplement organisé leur voiture de société seront tous conscients qu’elle a le potentiel d’être un véritable casse-tête, de provoquer une catastrophe, une expérience cauchemardesque. Ou simple, sans stress et en douceur. La seule différence entre les deux est comment et où vous choisissez de dépenser votre argent durement gagné.
D’après notre expérience, vous en avez pour votre argent, et le commerce automobile illustre parfaitement cet adage si parfaitement que ça fait mal. Lorsqu’il s’agit de choisir une source pour votre prochain véhicule, vous devez vraiment tenir compte du prix. Si vous voulez le prix le plus bas absolu, ne vous attendez pas à ce que le processus soit rapide, fluide ou prévisible. Préparez-vous pour un voyage cahoteux rempli de fausses publicités, de délais manqués et de malhonnêteté.
L’industrie du leasing automobile, en particulier, est saturée d’expériences partagées sur les forums de médias sociaux et apparemment toutes suivent ce récit négatif. La semaine dernière, j’ai parlé à un vieil ami qui avait fait face à un dilemme similaire avec sa flotte.
Bien que vous puissiez imaginer que toute entreprise qui sortait de la boîte des PME deviendrait difficile à gérer, il était particulièrement expressif quant à la gestion de sa flotte. Son partenaire commercial avait géré une grande partie de la flotte auparavant, et la société avait acheté la totalité de la flotte en espèces, au plus haut du dollar ou dans le cadre de contrats d’achat en location qui liaient inutilement le capital, limitaient les flux de trésorerie ou coûtaient de l’argent. fortune en intérêt. Ils venaient de s’entendre sur le loyer et avaient choisi un intermédiaire dans le nord-est. Leur justification était que ledit courtier offrait une garantie de prix, où ils correspondraient à toute offre similaire. Cela a évidemment touché un câble et ils ont commandé et commandé 4 camionnettes qu’ils devaient remplacer à ce moment-là. Ils étaient les moins chers du marché d’environ 10%. Et c’est super. Jusqu’à ce qu’il soit.
Pour faire court, les camionnettes ont été livrées avec 6 semaines de retard. À ce moment-là, ils avaient déjà vendu les véhicules d’origine que l’entreprise cherchait à remplacer. Il leur a laissé 4 véhicules détruits au milieu d’un développement majeur et a coûté une petite fortune en location à court terme, ainsi qu’un grave mal de tête. Après avoir assumé le statu quo, ils ont commandé plus de 150 véhicules sur une période de 11 ans, dont seulement 16 ont été livrés avec moins d’une semaine de retard. Ils ont apporté les camionnettes ornées de film et de colle ; des voitures de société livrées avec un éblouissant voyant de contrôle moteur ; « Lits plats » qui sont venus avec des murs et un toit ; pneus crevés et pare-brise fissurés qui n’ont jamais été remplacés. Ils avaient également la voiture du directeur qui était livrée avec 2 plaques d’immatriculation différentes, une à chaque extrémité. Et la meilleure partie est que … aucun des deux n’avait d’affaire, quoi que ce soit, à embellir le véhicule en question.
La liste s’allonge encore et encore, d’après ce que je peux en déduire, c’était une période difficile remplie de plaintes féroces, une famine de répondeurs d’appels et l’Enterprise en numérotation rapide. Mais peu importait, ce sont les moins chers.
Lorsque l’un des administrateurs a franchi une étape importante, l’entreprise a décidé de lui donner un nouveau moteur. Il était un conducteur de Range Rover de longue date, mais il achetait toujours d’occasion et fatigué, toujours frugal. Lorsque Range Rover a lancé la nouvelle forme Autobiography en 2013, ils ont décidé qu’il était temps d’en avoir une nouvelle, sur mesure, faite exactement comme ils le souhaitaient. Après avoir connu des années de souffrance, j’ai recommandé au gestionnaire de consulter un courtier spécialisé et, grâce à nos recherches, nous avons trouvé Vantage Leasing à Manchester. Ils se sont spécialisés dans Jaguar / Land Rover et ils ont immédiatement compris à quel point il était agréable de traiter avec un consultant qui travaillait ouvertement et honnêtement – ils ont même dépassé le délai de livraison de 12 semaines initialement prévu. Mais ce qui était vraiment spécial, c’est que Vantage a alors proposé de livrer la voiture lui-même ou, comme alternative au billet de train, une nuitée au château de Peckforton. De toute évidence, c’était un monde loin de ce qu’ils avaient vécu auparavant. Nous n’avions jamais rien vécu de tel. Superbe service.